散熱器內(nèi)部腐蝕試驗臺依據(jù)《ASTM D2570發(fā)動機冷卻劑模擬使用腐蝕試驗方法》及《QC-T468 汽車散熱器》設計制作，用于模擬發(fā)動機冷卻液工作狀態(tài)下的散熱器內(nèi)部腐蝕試驗。
一．散熱器內(nèi)部腐蝕試驗臺試驗參數(shù)：
1、腐蝕腔內(nèi)壓力：0.05～0.5MPa（可以任意調(diào)節(jié)）；
2、腐蝕液的流量(10（0.6t/h）一直到666l/min(40t/h)任意調(diào)節(jié)；
3、腐蝕液的溫度 (室溫到125℃任意設定，精度±2℃)；
4、升溫速度 (1~2℃/min)；
5、控制方式:計算機或觸摸屏全自動控制；
6、試件件數(shù)：可同時提供一至三件進行試驗；
7、試件最大容積：共20L； 
8、設備的啟動時間記錄(精確到秒 S， 9999小時內(nèi)任意設定)；
9、設備循環(huán)運行時間記錄(精確到秒 S， 9999小時內(nèi)任意設定)；
10、設備停止運行時間(精確到秒 S， 9999小時內(nèi)任意設定)；
11、樣件箱的尺寸1500(L)×1000(w)×1000(H)； 
二．散熱器內(nèi)部腐蝕試驗臺安全保護系統(tǒng)
 1、液箱液位過低報警停機；
2、超溫報警停機；
3、試驗件開門報警停機；
4、泄漏報警自動停機；
5、設定試驗結(jié)束報警并自動控制停機；
三．其他
1、具備試驗件安裝試后試驗前的排氣裝置；
2、儲液槽位于試驗件的下方，以保證試件拆卸方便；
3、該設備為全封閉的柜式結(jié)構(gòu)，并方便設備維修及組件拆裝；
4、與腐蝕液接觸的部分材料用不銹鋼材料；
5、外部包裹保溫材料；
6、溫度控制采用PID控制；